Archivo de Marzo, 2007

oro negro, nunca mejor dicho

Leo en el New York Times (enlace $) que Angola, uno de los países más pobres del mundo, está entre los tres exportadores de petróleo que más están creciendo en la actualidad. De hecho, es el productor que más está aumentando sus exportaciones hacia Estados Unidos, y en breve será una pieza clave para la seguridad energética de ese país. No en vano, se espera que Angola llegue a producir hacia el año 2011 dos millones de barriles al día, el equivalente a lo que produce hoy en día Kuwait.

Para las grandes compañías, Angola supone una de las últimas reservas abundantes que quedan en todo el planeta, y por ello están pagando grandes sumas de dinero para conseguir una parcela en la que poder plantar el tubo y empezar a sacar crudo. Además de Estados Unidos, en la puja por Angola están también los intereses europeos: la italiana Eni pagó el año pasado 900 millones de dólares para asegurarse sus derechos de explotación, un récord para el sector hasta que la china Sinopec pagó 1.000 millones de dólares por una plataforma frente a la costa angoleña.

Según el NYT, este aumento de las inversiones pone cada vez más de manifiesto la corrupción que reina en el país africano. El año pasado, Angola ganó más de 30.000 millones de dólares gracias a sus exportaciones de petróleo. Al mismo tiempo, el 70% de los angoleños vive con el equivalente de menos de dos dólares -1,5 euros aprox.- al día. Ya sé que este último dato no es noticia (que los africanos son pobres lo venimos oyendo de siempre), pero ¿cuánto cuesta en España un café?

  • NOTA: La foto de Angola la he tomado de la BBC, en una noticia de 2002 que ya hablaba de los “millones perdidos” en las finanzas de Angola y de cómo los beneficios del petróleo no llegaban a la población.
  • ser o crecer

    Sir Nicholas Stern, asesor económico de Tony Blair y expezgordo del Banco Mundial, publicó a finales del año pasado un informe en el que analizaba el impacto económico del cambio climático. Decía que si en el plazo de una década a 20 años no se tomaban decisiones radicales para minimizar el impacto del calentamiento global, sus efectos nos iban a costar mucho dinero. ¿Cuántos años tendrás tú de aquí 10 años? Yo 39.

    Stern afirma en su informe que los daños derivados de los desastres naturales nos costarán no menos del 5% del PIB mundial cada año. En 2006, el PIB mundial fue de 46 billones de euros, por lo que el calentamiento global nos podría costar 2,3 billones al año. Y eso en el mejor de los casos, ya que Stern advierte que “el daño podría aumentar al 20% o más”. Es decir, más de nueve billones de euros en pérdidas al año, casi lo mismo que vale el Producto Interior Bruto de Europa o Estados Unidos.

    A pesar de la terrible advertencia (perder un 20% del PIB global al año es en verdad estar en recesión), la economía se resiste a tomar medidas contra el cambio climático: los gobiernos de los países industrializados interpretan la lucha contra el calentamiento global como un obstáculo al perpetuo crecimiento económico, el verdadero motor de la sociedad moderna. Continuar leyendo ’ser o crecer’

    a tumba abierta


    Imagen del Airbus A380, el avión de pasajeros más grande del mundo.
    Todavía está en fase de pruebas.

    A partir del 31 de marzo de 2008 se liberalizará el mercado transatlántico de aviones. El acuerdo, bautizado por algunos como de “cielos abiertos“, permitirá que los aviones europeos viajen a Estados Unidos sin las actuales restricciones, que datan de algo tan lejano como la Segunda Guerra Mundial (1933-1945).

    Para el comisario europeo de Transporte, Jaques Barrot, se trata de “un buen acuerdo para los pasajeros, para las líneas aéreas, para la UE, para los Estados Miembros, para EEUU y para la economía transatlántica”. Barrot pronostica que el nuevo pacto impulsará los vuelos transatlánticos en un 50% en cinco años.

    Justamente de aquí cinco años, en 2012, es cuando finaliza el Protocolo de Kyoto, un acuerdo que como todo el mundo sabe, pretende reducir las emisiones de CO2 para intentar frenar el no menos famoso cambio climático. Actualmente, el sector aéreo representa el 3% del conjunto de las emisiones de CO2 en Europa y el 15% de las del transporte (según datos de la propia UE). Sin embargo, gracias al crecimiento pronosticado por el comisario europeo de Transporte, es posible que el nivel de emisiones de gases con efecto invernadero se incremente en el futuro en un 150%. Resulta así curioso que mientras Europa se conjura para combatir el cambio climático, al mismo tiempo dé pista libre a los aviones para que circulen con mayor intensidad sobre nuestras cabezas. Pero lo peor no es eso. Continuar leyendo ‘a tumba abierta’

    dos maneras de afrontar un problema

    El pasado día 10 de marzo, los jefes de Estado y de Gobierno de la Unión Europea cerraron en Bruselas un acuerdo –calificado de “histórico” por el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso– para reducir en un 20% sus emisiones de CO2, el principal causante del efecto invernadero y, por tanto, del calentamiento global. Así, y como medio de lucha contra el cambio climático, la UE también se compromete a que el 20% de la energía consumida en 2020 proceda de energías limpias o renovables. El acuerdo europeo presta especial atención a los biocombustibles, para los que establece un objetivo vinculante mínimo del 10% respecto al conjunto de combustibles consumidos por el transporte también en 2020. ¿Cuántos años tendrás tú en 2020? Yo 43.

    En una muestra de voluntad para ejercer el liderazgo a nivel mundial, la UE propuso ese mismo día que la reducción de las emisiones podría alcanzar el 30% si el resto de países industrializados del mundo, como Estados Unidos, China o India, se unen “a nosotros en la lucha contra el cambio climático”, como afirmó Barroso.

    Sin embargo, ese mismo día, el presidente de Estados Unidos, George W. Bush, se encontraba en Brasil, en la primera escala de una minigira por Latinoamérica para contrarrestar el populismo del presidente venezolano, Hugo Chávez.

    Allí, el mismo día en que Europa se conjuraba para combatir el cambio climático, Bush firmaba otro acuerdo con el presidente brasileño, Lula da Silva, para impulsar la producción de etanol como energía alternativa al petróleo. Según Lula, este acuerdo supone “una alianza estratégica que nos permitirá convencer al mundo de que es posible cambiar los hábitos energéticos”. Gracias a este acuerdo, Estados Unidos se asegura la amistad de un socio de vital importancia para el futuro: Brasil es el principal productor de etanol del mundo. Juntos, ambos países representan actualmente el 70% de la producción mundial de este biocombustible.

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    seremos 9.200 millones en 2050


    En apenas cien años el hombre ha más que cuatriplicado su población, desde los 1.600 millones de personas de principios del siglo XX a los más de 6.600 millones que somos hoy. Según la ONU, la población alcanzará los 9.200 millones en 2050. ¿Cuántos años tendrás tú en el año 2050? Yo 73. Teniendo en cuenta que en julio seremos 6.700 millones de personas, sólo en estos 43 años habremos crecido unos 2.500 millones de personas, es decir, la misma población que había en el planeta en 1950. ¿Te acuerdas? En 1950 Estados Unidos emitió por primera vez la televisión en color. Continuar leyendo ’seremos 9.200 millones en 2050′

    En peligro de extinción

    Estamos acostumbrados a oír que tal o cual especie de animal exótico está en peligro de extinción, pero ¿qué pasaría si fuéramos nosotros los que estuviéramos en peligro? Amenazados por nuestros propios excesos, por nuestro egoísmo, nuestra sed de riqueza y temeridad. En el mejor de los casos, algunos afortunados sobrevivirán para contarlo, pero puede que sientan vergüenza de nosotros al hacerlo. Avergonzados de nosotros los hombres, las mujeres, los niños que habitamos este planeta.

    “Sólo los insectos tienen hoy motivos para estar de enhorabuena” leo en Crímenes contra el planeta de Ross Gelbspan, y puede que tenga razón. Un poco más de un siglo de industrialización galopante ha dejado a la Tierra asfixiada, atrapada en una nube de contaminación. Es el calentamiento global, una fiebre causada como dicen algunos por la acción de un agente infeccioso, un virus llamado hombre. El cambio climático está ahí, en las mangas cortas de quien dice que no pasa nada, en el paraguas que no sirve de nada bajo lluvias torrenciales o en la tierra que se seca bajo nuestros pies. En ese escenario, puede que sea cierto que los insectos se estén frotando las antenas en este mismo momento.